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【今日钢铁】最新!2020全国重大钢铁项目建设进展出炉

发布时间:2024-08-25

  项目建设是应对疫情、稳定经济的“压舱石”。近日来,多家钢企纷纷按下“快进键”,抢抓施工黄金期,掀起钢铁项目的建设热潮。一些钢铁企业的项目进展如何?【今日钢铁】整理了以下部分内容:

  近日,位于江苏新沂经济开发区的中新钢铁二期——特钢板材减量置换技改升级项目工地,各施工单元都在紧张施工。项目炼铁厂高炉、炼钢厂转炉正在基础施工,预计今年6月份完成基础施工,7月份开始安装厂房主体及设备。

  6月15日下午,由中国十七冶集团冶金工程技术分公司承建的宝钢德盛1780mm热轧水处理项目净循环系统提前试车通水成功。

  面对热轧水处理项目工期紧、任务重,加上年初疫情影响,宝钢德盛项目部一手抓疫情防控,一手抓复工复产,采取有力措施,科学组织,精细安排,各方面调动施工资源,迅速掀起大干热潮,日夜加班加点,发扬连续作战精神,开展大干“一百天”劳动竞赛。经过全体参战人员不懈努力,在确保4.20送电节点之后,又迎来提前既定节点5天的净循环试车通水,为确保宝钢德盛1780mm热轧“9.28热负荷创造了有利条件。

  6月12日,中国二十冶集团承建山西建龙第一条年产130万吨棒材生产线热负荷试车一次性成功。

  山西建龙130万吨棒材项目是根据山西省委“四为四高两同步”总体思路,实施的数字化、智能化、自动化、信息化,绿色制造、节能环保装备升级改造项目,建设内容有车间主厂房、主轧线、车间循环水处理、供配电、传动、PLC系统等。项目建成后将实现年产130万吨棒材,将逐渐增强山西建龙高端化产品配套能力,提升市场竞争力。

  正在建设中的河北钢铁建设集团冶金矿渣综合利用项目,可实现高炉矿渣等固体废弃物的绿色环保、高效利用。目前,整个项目建设进展顺利,建于今年八月底完工。

  该项目位于乐亭经济开发区,由河北钢铁建设集团乐亭新型建材有限公司投资建设,总投资5.6亿元,占地161亩,总建筑面积8万多平方米。主要建设矿渣磨、微粉库、矿渣粉磨等其它附属配套设施。项目于2019年9月开工建设,期间受疫情影响,进度有所放缓,今年2月复工以来,项目施工方争分夺秒、抢抓工期,力争在预定时间建成投产。

  项目建成后,可年产超细矿渣粉228万吨,实现出售的收益5亿元,利税6500万元,新增就业120人。目前,该项目厂房、办公楼及其他主要构筑物主体框架已经基本完成,部分设备正在抓紧来安装调试,计划2020年7月与河钢乐亭钢铁基地项目同时联动试车。

  6月15日,由中国十七冶集团冶金工程技术分公司承建的防城港钢铁基地项目(一期)板材系统工程层流冷却塔及水池整体的结构顺利封顶。

  层流冷却塔及水池长99m,宽18.5m,初期设计为单层3.5m框架结构,但复工后图纸变更为4层14.7m高框架结构,导致整体施工难度增加,工期翻倍,打乱了层流区域整体工期计划。

  项目部协同分包单位按照新的结构及形式重新布署施工计划,加大施工投入,在原先两台吊车吊装及基础上增加一台随车吊加强材料倒运;安排人员晚上轮流加班,保证只要材料调运至施工点就能安排人员施工到位;项目部针对区域内的质量及安全均指定专人负责,在保证质量及安全的基础上,比计划工期提前5天完成结构封顶,为下一步冷却塔等的设备安装节约了时间。

  广西防城港钢铁基地项目(一期)板材系统工程项目位于广西防城港市港口区企沙镇柳钢防城港基地,一条新建的1780mm热连扎生产线万吨的生产能力。

  6月14日早上8点40分左右,由十一冶集团公司承建的防城港钢铁基地项目的1号高炉热风炉项目成功封顶,意味着1号高炉热风炉炉壳壳体工序已经完工。封顶工序比预期的6月15日这个目标节点提前了一天完成,为防城港项目建设中下一个工序的快速推进创造了有利的条件。

  十一冶集团公司防钢项目指挥部安装分部1号高炉热风炉项目整套共由4个炉体组成,自3月26号进入安装现场施工,至今历时近3个月。

  十一冶集团公司用“铁军”速度,一次又一次刷新着记录:6月8日第一个炉体封顶成功;6月11日第二个炉体封顶成功;6月12日,第三个炉体封顶成功;直至6月14日第四个炉体封顶成功,标志着1号高炉热风炉全部完成了热风炉炉本体的施工任务,这在防钢高炉建设过程中具备极其重大的意义,标志着高炉建设工序又向前迈了一大步。

  6月9日12时18分,中冶华天总承包河北津西钢铁炼钢产能置换项目2号转炉冶炼出第一炉钢水,这标志着津西钢铁炼钢产能置换项目第一条生产线具备了生产能力,胜利完成第一阶段节点任务。当前,该项目正快速推进1号转炉建设和调试进度,为全线贯通全厂生产能力继续努力。

  据悉,河北津西钢铁集团股份有限公司是全国乃至亚洲最大的型钢生产基地,其装备升级改造炼钢产能置换总承包项目拟在现有小转炉车间区域建设一座新炼钢车间,车间配备2套KR脱硫(预留)、2座转炉、2座吹氩站、2座LF钢包精炼炉、2台8机8流方坯连铸机、1台3机3流板坯连铸机,以及配套共辅设施。

  2019年8月15日该炼钢厂房第一根厂房柱竖立,2019年10月31日加料跨大行车就位,到项目顺利出铁,津西钢铁炼钢产能置换项目部顶住压力,撬缝插针,采取多种措施抢进度保质量,仅用时11个月就顺利完成了炼钢-连铸车间及起公辅设施的土建施工、设施安装及调试,并最终成功热试。

  目前,该项目ESP无头带钢生产线、量子电炉、冷轧、余热利用、H型钢、白灰窑等关键厂房土建施工已完成总体任务的三分之二,顺利进入场区建设及设施安装同步施工阶段,预计于2020年10月份试运行投产。

  据了解,鼎盛钢铁项目于2017年11月9日签约落户福鼎市,是近年来除宁德核电外在福鼎投资最大的工业项目。项目以发展高新技术,打造绿色企业为目标,采用国内先进的高效、节能、低成本的带废钢预热的超高功率量子电炉冶炼技术、连铸坯热装热送轧制工艺及薄板连铸坯无头轧制带钢工艺技术,具有节能、环保、减排的特性,降低了原材料和能源消耗。

  该项目拟分三期建设,整体可实现年产值 300亿元以上,带动就业5000人以上。其中,一期可实现年产值100亿元以上,带动就业2000人以上。

  6月8日,由中冶赛迪设备成套的湛江钢铁三高炉系统热风炉顺利封顶,为三高炉系统投产奠定了基础。

  该热风炉系统是为特大型5050立方米高炉配套的设施之一,配置4座顶燃式热风炉,单座热风炉结构高度48.70米,设计风温1300℃。在项目实施工程中,中冶赛迪首次采用了炉壳低温段整圈交货、高温段整体退火整段交货的方式运至施工现场,整体退火较好地消除了焊接应力,为热风炉长寿提供了保障。同时,整段交货为装配式炉壳施工提供了基础条件,大幅度减少了现场安装工作量,也为短频快的建设项目和装配式冶金建设提供了案例参考和思路启迪。

  6月4日至6日,中国华冶承建的本钢新5号3000立高炉项目下降管和主通廊先后成功吊装,标志着本钢新5号高炉主体工程全部按期、安全、顺利完成。

  4日,高炉下降管成功吊装。该下降管直径3.4米,长86米,重量146吨,最高点标高达93.5米。

  6日上午6:06分,本钢新5号高炉上料主皮带通廊最后一节成功吊装,至此高炉主通廊(共六节)全部顺利吊装到位!该高炉上料主皮带通廊总长度233.76米,共有支架5个,通廊6段,单个支架最重93.6吨,单个通廊最重102.7吨,通廊高度最高70.5米,总重量达到646.5吨。

  项目建设是应对疫情、稳定经济的“压舱石”。近日来,多家钢企纷纷按下“快进键”,抢抓施工黄金期,掀起钢铁项目的建设热潮。一些钢铁企业的项目进展如何?【今日钢铁】整理了以下部分内容:

  近日,位于江苏新沂经济开发区的中新钢铁二期——特钢板材减量置换技改升级项目工地,各施工单元都在紧张施工。项目炼铁厂高炉、炼钢厂转炉正在基础施工,预计今年6月份完成基础施工,7月份开始安装厂房主体及设备。

  6月15日下午,由中国十七冶集团冶金工程技术分公司承建的宝钢德盛1780mm热轧水处理项目净循环系统提前试车通水成功。

  面对热轧水处理项目工期紧、任务重,加上年初疫情影响,宝钢德盛项目部一手抓疫情防控,一手抓复工复产,采取有力措施,科学组织,精细安排,各方面调动施工资源,迅速掀起大干热潮,日夜加班加点,发扬连续作战精神,开展大干“一百天”劳动竞赛。经过全体参战人员不懈努力,在确保4.20送电节点之后,又迎来提前既定节点5天的净循环试车通水,为确保宝钢德盛1780mm热轧“9.28热负荷创造了有利条件。

  6月12日,中国二十冶集团承建山西建龙第一条年产130万吨棒材生产线热负荷试车一次性成功。

  山西建龙130万吨棒材项目是根据山西省委“四为四高两同步”总体思路,实施的数字化、智能化、自动化、信息化,绿色制造、节能环保装备升级改造项目,建设内容有车间主厂房、主轧线、车间循环水处理、供配电、传动、PLC系统等。项目建成后将实现年产130万吨棒材,将逐渐增强山西建龙高端化产品配套能力,提升市场竞争力。

  正在建设中的河北钢铁建设集团冶金矿渣综合利用项目,可实现高炉矿渣等固体废弃物的绿色环保、高效利用。目前,整个项目建设进展顺利,建于今年八月底完工。

  该项目位于乐亭经济开发区,由河北钢铁建设集团乐亭新型建材有限公司投资建设,总投资5.6亿元,占地161亩,总建筑面积8万多平方米。主要建设矿渣磨、微粉库、矿渣粉磨等其它附属配套设施。项目于2019年9月开工建设,期间受疫情影响,进度有所放缓,今年2月复工以来,项目施工方争分夺秒、抢抓工期,力争在预定时间建成投产。

  项目建成后,可年产超细矿渣粉228万吨,实现出售的收益5亿元,利税6500万元,新增就业120人。目前,该项目厂房、办公楼及其他主要构筑物主体框架已经基本完成,部分设备正在抓紧来安装调试,计划2020年7月与河钢乐亭钢铁基地项目同时联动试车。

  6月15日,由中国十七冶集团冶金工程技术分公司承建的防城港钢铁基地项目(一期)板材系统工程层流冷却塔及水池整体的结构顺利封顶。

  层流冷却塔及水池长99m,宽18.5m,初期设计为单层3.5m框架结构,但复工后图纸变更为4层14.7m高框架结构,导致整体施工难度增加,工期翻倍,打乱了层流区域整体工期计划。

  项目部协同分包单位按照新的结构及形式重新布署施工计划,加大施工投入,在原先两台吊车吊装及基础上增加一台随车吊加强材料倒运;安排人员晚上轮流加班,保证只要材料调运至施工点就能安排人员施工到位;项目部针对区域内的质量及安全均指定专人负责,在保证质量及安全的基础上,比计划工期提前5天完成结构封顶,为下一步冷却塔等的设备安装节约了时间。

  广西防城港钢铁基地项目(一期)板材系统工程项目位于广西防城港市港口区企沙镇柳钢防城港基地,一条新建的1780mm热连扎生产线万吨的生产能力。

  6月14日早上8点40分左右,由十一冶集团公司承建的防城港钢铁基地项目的1号高炉热风炉项目成功封顶,意味着1号高炉热风炉炉壳壳体工序已经完工。封顶工序比预期的6月15日这个目标节点提前了一天完成,为防城港项目建设中下一个工序的快速推进创造了有利的条件。

  十一冶集团公司防钢项目指挥部安装分部1号高炉热风炉项目整套共由4个炉体组成,自3月26号进入安装现场施工,至今历时近3个月。

  十一冶集团公司用“铁军”速度,一次又一次刷新着记录:6月8日第一个炉体封顶成功;6月11日第二个炉体封顶成功;6月12日,第三个炉体封顶成功;直至6月14日第四个炉体封顶成功,标志着1号高炉热风炉全部完成了热风炉炉本体的施工任务,这在防钢高炉建设过程中具备极其重大的意义,标志着高炉建设工序又向前迈了一大步。

  6月9日12时18分,中冶华天总承包河北津西钢铁炼钢产能置换项目2号转炉冶炼出第一炉钢水,这标志着津西钢铁炼钢产能置换项目第一条生产线具备了生产能力,胜利完成第一阶段节点任务。当前,该项目正快速推进1号转炉建设和调试进度,为全线贯通全厂生产能力继续努力。

  据悉,河北津西钢铁集团股份有限公司是全国乃至亚洲最大的型钢生产基地,其装备升级改造炼钢产能置换总承包项目拟在现有小转炉车间区域建设一座新炼钢车间,车间配备2套KR脱硫(预留)、2座转炉、2座吹氩站、2座LF钢包精炼炉、2台8机8流方坯连铸机、1台3机3流板坯连铸机,以及配套共辅设施。

  2019年8月15日该炼钢厂房第一根厂房柱竖立,2019年10月31日加料跨大行车就位,到项目顺利出铁,津西钢铁炼钢产能置换项目部顶住压力,撬缝插针,采取多种措施抢进度保质量,仅用时11个月就顺利完成了炼钢-连铸车间及起公辅设施的土建施工、设施安装及调试,并最终成功热试。

  目前,该项目ESP无头带钢生产线、量子电炉、冷轧、余热利用、H型钢、白灰窑等关键厂房土建施工已完成总体任务的三分之二,顺利进入场区建设及设施安装同步施工阶段,预计于2020年10月份试运行投产。

  据了解,鼎盛钢铁项目于2017年11月9日签约落户福鼎市,是近年来除宁德核电外在福鼎投资最大的工业项目。项目以发展高新技术,打造绿色企业为目标,采用国内先进的高效、节能、低成本的带废钢预热的超高功率量子电炉冶炼技术、连铸坯热装热送轧制工艺及薄板连铸坯无头轧制带钢工艺技术,具有节能、环保、减排的特性,降低了原材料和能源消耗。

  该项目拟分三期建设,整体可实现年产值 300亿元以上,带动就业5000人以上。其中,一期可实现年产值100亿元以上,带动就业2000人以上。

  6月8日,由中冶赛迪设备成套的湛江钢铁三高炉系统热风炉顺利封顶,为三高炉系统投产奠定了基础。

  该热风炉系统是为特大型5050立方米高炉配套的设施之一,配置4座顶燃式热风炉,单座热风炉结构高度48.70米,设计风温1300℃。在项目实施工程中,中冶赛迪首次采用了炉壳低温段整圈交货、高温段整体退火整段交货的方式运至施工现场,整体退火较好地消除了焊接应力,为热风炉长寿提供了保障。同时,整段交货为装配式炉壳施工提供了基础条件,大幅度减少了现场安装工作量,也为短频快的建设项目和装配式冶金建设提供了案例参考和思路启迪。

  6月4日至6日,中国华冶承建的本钢新5号3000立高炉项目下降管和主通廊先后成功吊装,标志着本钢新5号高炉主体工程全部按期、安全、顺利完成。

  4日,高炉下降管成功吊装。该下降管直径3.4米,长86米,重量146吨,最高点标高达93.5米。

  6日上午6:06分,本钢新5号高炉上料主皮带通廊最后一节成功吊装,至此高炉主通廊(共六节)全部顺利吊装到位!该高炉上料主皮带通廊总长度233.76米,共有支架5个,通廊6段,单个支架最重93.6吨,单个通廊最重102.7吨,通廊高度最高70.5米,总重量达到646.5吨。

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