在新能源SUV市场中，零跑汽车旗下的C10、C11和C16一直有着较高的热度，销量和口碑也很在线。值得一提的是，零跑品牌在今年9月份总交付量达到了33767台，同比增长94.6%，再次创月交付新高。零跑C11作为零跑旗下的一款中型SUV，自发布上市以来的累计销量就已经逼近20万辆，成为不少家庭用户的优选车型。为什么零跑C11这么受欢迎呢？让我们来一探究竟吧。

  零跑也秉持着在外观上没有过大的变化就是最好的设计理念，所以零跑C11相较于C10、C16来说就没有太大的变化，这也是零跑外观辨识度较高的原因之一。零跑C11整体看上去很运动，前脸设计极具电动化风格，机盖上隆起的线条，使得整个车头在外观呈现上更有力量感。

  从车身侧面能够正常的看到，零跑C11配备了高颜值的无边框车门，搭配上隐藏式门把手，使得整个型面的完整度更高，不仅十分美观，还降低了空气阻力。其次，零跑C11还采用了更具层次感的悬浮式车顶造型，并且对细节部分进行了黑化处理。来到车尾，零跑C11也着重强调了整车的运动感，车顶装有尾翼，红色的贯穿式尾灯进行了熏黑，下方的黑色后包围一直延伸到了车牌架区域，除了修饰尾部，还起到保护车身的作用。

  坐进车内，能够正常的看到零跑C11的内饰设计精致简洁，采用大量的软性材质和皮质包裹，在门板、中控台等位置还有光亮面板作为装饰，椭圆形的空调出风口也使用了镀铬点缀。在方向盘的前方是一整块联屏，其中由10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控大屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏所组成。车机内置高通骁龙8295P芯片，并支持多种功能，连续性语音识别的准确率也很高。

  配置方面，零跑C11也是毫不逊色，就拿入门级车型来说，便配备了L2级驾驶辅助、自动泊车入位、全速自适应巡航、360度全景影像等辅助功能，让驾驶零跑C11的过程变得更轻松自在。其次，零跑C11还有可穿戴钥匙、全车无钥匙进入、遥控移动车辆等功能，要知道这些配置都是全系标配的，高配车型的配置还要更丰富。

  零跑C11定位于中型SUV，其中增程版车型的长宽高分别为4780mm*1905mm*1675mm，轴距达到了2930mm，零跑C11这个轴距在同级别车型中依旧很具有优势的，因此车内的乘坐空间在常规的2+3五座布局下更为宽敞。即使是180cm的高个子乘客，在后排乘坐也能确保头部留有1拳左右的空间，而且腿部伸展自如，绝对没逼仄感。另外，零跑C11的第二排座椅还标配了加热功能，照顾到了后排乘客的体验。

  关于动力和续航方面，先来说零跑C11增程车型，相比纯电车型多了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，配合的是272匹马力的后置电机。电池组方面则采用了30.1kWh和43.74kWh两种容量，分别对应200km和300km的纯电续航，车辆的综合续航均可突破1000km，而且CLTC最低荷电状态燃料消耗量仅5.2L/100km。

  再来说零跑C11纯电车型，搭载了一台272匹马力的后置单电机，顶配四驱车型则是配备了前置+后置的双电机，最大马力可达544匹，3.94秒可破百，满足了对性能有更高追求的消费者。电池组容量分为69.2kWh和78.5kWh以及89.97kWh，对应515km和580km两种续航里程。

  不得不说，在15万-20万元的新能源SUV市场中，零跑C11的整体表现还是比较抢眼的，不仅拥有时尚大气的外观造型以及科技感浓郁的内饰布局，还有着大空间和双动力可供选择，再结合眼下零跑官方给出的10月购车优惠，可以说性价比很高了，此时出手依旧很划算的，感兴趣的朋友能关注一下零跑C11。

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