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中岛台系列

日产全新纯电SUV即将上市!不足14万起售轴距2米85续航520Km

发布时间:2024-12-26

  导读:最近一段时间随着国内新能源市场的加快速度进行发展,很多全新的新能源品牌以及合资品牌都是在快速的更新新能源车型,这样一来让竞争压力增加了很多,就连很多传统的国产品牌也是有着很多新能源车型上市,而最近很多纯电SUV车型的上市让竞争力增加了很多,所以为越来越好的竞争,东风日产启辰品牌旗下全新的2025款启辰VX6也是迎来了更新,全新的2025款车型外观时尚,而且2米85的轴距有着越级挑战宽裕空间,结合出色的续航表现,满足了当下消费者的用车需求,性价比在同级别车型中很优秀,接下来就为大家介绍。

  我们首先来看新车的外观设计方面,新车的车头造型为经典的家族式造型,精致厚重的设计看上去很厚重,机盖中央平直且两侧有着隆起明显的棱角线条设计,增加着不错的肌肉感,大灯组为全新的分体式设计,上方灯组细长且中央有着灯带连接,形成了贯穿式的造型来增加视觉宽度,中央的车标也是融入其中,点亮后的辨识度很出众,下方光源则是整体熏黑的配色,两端还有着下滑的黑色饰条来增加个性感,保险杠整体外扩明显,内凹式的宽厚熏黑进气格栅装饰,运动感也是进一步的提升。

  再来看新车的车身侧面部分,车身整体平直且厚重,车顶部分整体平直且没有行李架设计,看起来整体感明显的同时,车内的头部空间也是很宽裕,大面积的车窗四周有着熏黑饰条的包裹装饰,以此来提升立体感,车门部分整体外扩式的贯穿式腰线,结合车门底部内凹式的造型,起伏有致增加了出色的层次感,外扩的轮眉结合熏黑饰板的镶嵌,以及双色的花瓣式轮毂,整体的个性感也是越来越明显。车身尺寸方面,现款启辰VX6长宽高分别为4658/1890/1656毫米,轴距为2850毫米。预计尺寸将会保持不变。

  车尾部分的造型紧凑而突出,车顶平直的扰流板增加着新车的运动感,而下方挡风玻璃下滑明显,较大的倾斜角度还让尾门更加的突出,尾门中央突出明显的宽厚熏黑尾灯镶嵌,夜晚点亮后的辨识度出色,而且呼应了车头的造型,保险杠底部则是有着较多的棱角线条设计,结合大面积的熏黑饰板包裹,整体看起来更的厚重且饱满。

  进入车内,新车黑白双拼色的设计看上去很年轻,平直的中控台也是有着大面积的软质材料包裹,结合贯穿式的空调出风口,层次感也是得到了提升,大尺寸的液晶仪表以及中控大屏都是增加着科技感,集合了车内所有的功能控制,没有物理按键看起来也是很简约,新车的亮点是中控台与扶手区域分体式设计,让前排的腿部空间很宽裕。

  最后来看动力方面,新车采用前置单电机布局,电动机上限功率分为155千瓦和160千瓦两种,峰值扭矩均为275牛·米。电池及续航部分,入门版车型电池容量为53千瓦时,CLTC续航能力为450公里,其余车型电池容量为62千瓦时,CLTC续航能力为520公里,能够完全满足不同的出行需求,大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

  特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

  受贿超6亿元!官员刘文新一审被判死缓!他被通报:大搞权色、钱色交易,长期与他人发生不正当性关系……

  2024年马上结束,各国GDP预测:美国31万亿,日本4万亿,中国多少

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  我们首先来看新车的外观设计方面,新车的车头造型为经典的家族式造型,精致厚重的设计看上去很厚重,机盖中央平直且两侧有着隆起明显的棱角线条设计,增加着不错的肌肉感,大灯组为全新的分体式设计,上方灯组细长且中央有着灯带连接,形成了贯穿式的造型来增加视觉宽度,中央的车标也是融入其中,点亮后的辨识度很出众,下方光源则是整体熏黑的配色,两端还有着下滑的黑色饰条来增加个性感,保险杠整体外扩明显,内凹式的宽厚熏黑进气格栅装饰,运动感也是进一步的提升。

  再来看新车的车身侧面部分,车身整体平直且厚重,车顶部分整体平直且没有行李架设计,看起来整体感明显的同时,车内的头部空间也是很宽裕,大面积的车窗四周有着熏黑饰条的包裹装饰,以此来提升立体感,车门部分整体外扩式的贯穿式腰线,结合车门底部内凹式的造型,起伏有致增加了出色的层次感,外扩的轮眉结合熏黑饰板的镶嵌,以及双色的花瓣式轮毂,整体的个性感也是越来越明显。车身尺寸方面,现款启辰VX6长宽高分别为4658/1890/1656毫米,轴距为2850毫米。预计尺寸将会保持不变。

  车尾部分的造型紧凑而突出,车顶平直的扰流板增加着新车的运动感,而下方挡风玻璃下滑明显,较大的倾斜角度还让尾门更加的突出,尾门中央突出明显的宽厚熏黑尾灯镶嵌,夜晚点亮后的辨识度出色,而且呼应了车头的造型,保险杠底部则是有着较多的棱角线条设计,结合大面积的熏黑饰板包裹,整体看起来更的厚重且饱满。

  进入车内,新车黑白双拼色的设计看上去很年轻,平直的中控台也是有着大面积的软质材料包裹,结合贯穿式的空调出风口,层次感也是得到了提升,大尺寸的液晶仪表以及中控大屏都是增加着科技感,集合了车内所有的功能控制,没有物理按键看起来也是很简约,新车的亮点是中控台与扶手区域分体式设计,让前排的腿部空间很宽裕。

  最后来看动力方面,新车采用前置单电机布局,电动机上限功率分为155千瓦和160千瓦两种,峰值扭矩均为275牛·米。电池及续航部分,入门版车型电池容量为53千瓦时,CLTC续航能力为450公里,其余车型电池容量为62千瓦时,CLTC续航能力为520公里,能够完全满足不同的出行需求,大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!

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