跟着国内新能源轿车进程的不断深入，渐渐的变多的主机厂也都开端新的测验！而在此前，奇瑞曝光的一款“方盒子”车型给咱们留下了深入的形象，这款车造型细巧，但硬派特点拉满，有人将它比作奇瑞版的“吉姆尼！现在这款车总算迎来了最新进展，据悉这款“奇瑞iCAR V23”估计会在11月11日全面开售！

  图中就就“奇瑞iCAR V23”，与现在上市的“方盒子”不同，这款车规划精巧，细节打磨精美，与其他粗放型的“方盒子”规划构成了明显的比照。正面上，由于选用纯电驱动，所以内置了三段式关闭结构。大灯选用了双炮眼式规划，个人感觉与奔驰G较为类似，两边还装备了直立式的行车灯！机盖中心留有内嵌式的规划，确保了新车的力气感！前围住选用了硬派规划，带来的专业性仍是能够的。

  关于标准，新车的长宽高别离达到了4220/1915/1845mm，而且轴距为2735mm。虽然车体的标准不那么杰出，可是其高度极为可观。旁边面，传统腰线与宽体车身完美融合到一同，由于整置偏高，所以新车看起来会更挺拔。别的前后的轮眉也进行了调整，比照竞品，整个规划的包裹性要稍差一些，但正好契合新车的定位。新车尾部，右侧装备有小书包的规划，独立式的后围住与车头构成照应！

  别看标准小，但内饰的体现着实让人惊喜。全新造型的方向盘比较接近路虎，两边的按键也最简略！主驾驭位规划了一组隐藏式的显现区，而中心是大标准的多媒体区！为确保实操的快捷性，在中心操控屏下方仍旧保留了具有传统风格的装饰性条状按键，整个造型仍是带有些古典元素！别的全车装备了丰厚的储物空间，包含中段悬浮扶手箱的底部也都规划了三个镂空规划的存储格。

  动力体系，新车将推出两个版别，别离是单电机的后驱版以及双电机的四驱版。其间单电机的上限功率为100kW，一同还配有一个59.5kWh的磷酸铁锂电板，而四驱体系的新版别添加了一款最大驱动电机，其总功率为55千瓦，整体功率触及了155kW；电池方面，搭载的是宁德年代的三元锂电池组是匹配的，官方给出的续航在500km左右。新车估计会在下个月的11号全面开售，那么这款车究竟卖多少适宜呢？

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